液壓係統噪聲治理

1．柱塞泵或馬達的噪聲

(1)液壓泵吸空

油液中若混入空氣，易在高壓區產生氣蝕噪聲，並以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩。【噪聲治理公司】

原因：液壓泵的濾油器、進油管堵塞或油液黏度過高，均可造成泵進油口處真空度過高，滲入空氣；液壓泵、先導泵軸端油封損壞，或進油管密封不良，也會造成空氣進入；油箱油位過低，使液壓泵進油管直接

吸空。

(2)液壓泵內部元件過度磨損

如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件磨損、拉傷，使泵內泄嚴重，當泵輸出高壓、小流量油液時，將產生流量脈動，引發較高噪聲。此時可適當加大先導係統變量機構的偏角，以改善內泄對泵輸出

流量的影響。液壓泵伺服閥的閥芯、控製流量的活塞也會因局部磨損、拉傷，使活塞在移動中產生脈動，流量和壓力波動進而導致在泵出口處產生較大的振動和噪聲。此時，可對磨損、拉傷嚴重的元件進行刷

鍍、研配或更換。

(3)液壓泵配流盤磨損【廢水處理設備】

在使用中配流盤因表麵磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產生困油現象，繼而引發較高噪聲。修理時經平磨修複的配流盤也會出現卸荷槽變短的後果，此時如不及時將其適當

修長，將產生較高噪聲。裝配時，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，且其尖角方向與缸體的旋向須相對，否則也將給係統帶來較高噪聲。

2．溢流閥的噪聲

溢流閥噪聲主要是先導閥性能不穩定所致。原因：油液中混入空氣，在先導閥前腔內因壓力高頻振蕩引起空氣振動，引發高頻噪聲，須及時排盡空氣並防止其再進入；使用中因針閥頻繁開啟而過度磨損，使其錐

麵與閥座不能密合，造成先導流量不穩定，產生壓力波動引發噪聲，應及時修理或更換；先導閥彈簧疲勞變形，使其調壓功能不穩定，壓力波動大，引發噪聲，應更換彈簧。

3．液壓缸的噪聲

若油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作用下產生氣穴現象，引發較高噪聲，須及時排盡空氣；缸頭油封過緊或活塞杆彎曲，在運動過程中也會因別勁而產生噪聲，須及時更換油封或校直活塞

杆。

4．管路噪聲

管路死彎過多或固定卡子鬆脫也能產生振動和噪聲。因此，布置管路時應盡量避免死彎，鬆脫的卡子須及時擰緊。【廢氣處理工藝】